logo

Детаљна упутства о томе како отворити сопствени бизнис за изнајмљивање аутомобила

Изнајмљивање аутомобила је обична акција за странце, поготово ако путују у друге земље и желе сами да истраже саме знаменитости. У Русији услуге изнајмљивања нису тако широко развијене, иако постоји доста времена.

Интуристичке дивизије су прве ушле у пут, јер су радили директно са иностраним купцима. Касније су и друге фирме и предузетници почеле да ухватају. До данас, изнајмљивање аутомобила у Москви кошта око 80 долара дневно. И понекад - то је профитабилније него коришћење такси. Штавише, то не ограничава слободу кретања, што је цењен од стране туриста из различитих земаља.

Посао изнајмљивања аутомобила наставља да расте.

Да ли је профитабилно укључити у изнајмљивање аутомобила?

Прво питање које се започиње новим предузетником, ко је спреман да уђе у нишу за изнајмљивање аутомобила, какве користи може добити. И да ли уопће може. Или би било профитабилније почети са изнајмљивањем камиона.

Овде је важно схватити ко ће и ко може постати ваш клијент. Ако је почетком века, клијентска публика организација за изнајмљивање чинила 80 одсто странаца, сада удио домаћих корисника изнајмљивања расте брзо. Међутим, ипак се Русија сматра неразвијеним у овој области.

Аналитичари кажу да је разлог за ниску потражњу за изнајмљивањем аутомобила међу нашим сународницима лежи у баналном незнању потенцијалног клијента о услугама. И због тога, да би ваш посао био профитабилан и профитабилан, морате размишљати о добром и ефикасном оглашивачкој кампањи.

Да бисте оглашавали рентирање аутомобила били су високи квалитет и омогућили да добијете више профита, морате знати ко ће бити циљани.

Клијенти за изнајмљивање аутомобила

Према истраживањима компанија које се баве изнајмљивањем аутомобила у Русији, постоји неколико група главних купаца:

  1. Власници аутомобила, за сада остају без возила. Случајеви су различити. На пример, аутомобил се поправља и потребно је слободније кретати по граду него што то омогућава јавни превоз. Ово је половина целокупне клијенткиње међу сународницима.
  2. Четвртина купаца су они који узимају ауто за путовање. Као опција - путовање ван града. За овај аутомобил је такође врло погодан.
  3. Трећа врста клијената су они који желе да се покажу са профитабилне стране, али немају прилику да то учине помоћу личног аутомобила. Често се ради о пословним састанцима када су гости пословне класе упознати са возилима ВИП класе.
  4. Постоји четврта класа купаца. Међу њима су они који за један или други разлог одузимају аутомобил за изнајмљивање дуго времена.

Да бисте досегли најобухватнију публику и само на тај начин можете постићи добру профитабилност, морате у својој флоти имати око 150 -200 возила различитих класа. И економски и репрезентативни.

Такође је важно са којим робама планирате да радите. Ако говоримо о домаћем произвођачу, онда будите спремни купити више аутомобила. У просеку - два аутомобила за једну позицију. Други је за делове.

Изнајмљивање аутомобила. Бенефит.

Сви изнајмљени аутомобили се деле на основу класне припадности. Али било који најам мора имати аутомобиле свих категорија.

  • Угодни страни аутомобили из средње класе су кичма запошљавања. Такви аутомобили као што су Хиундаи Аццент, Ренаулт Логан, Лацетти, Фоцус, Цоролла могу се изнајмити у просеку за 45-50 долара дневно. Они су економична потрошња бензина.
  • Аутомобили у пословној класи су већ много скупљи - од 80 до 100 долара. Али и погледај како треба. Међу њима су Хонда Аццорд, Волксваген Пассат, Скода Оцтавиа и други. Њихови купци бирају за већи комфор.
  • Па, и репрезентативна класа. Ово је скупа марка Мерцедес, БМВ, Ауди. Изнајмљивање оваквог аутомобила ће коштати потрошач од 130 до 170 долара дневно. Међу класом има врло скупе изнајмљивање аутомобила. На пример, Галендваген, који ће коштати најмање 250 долара.
  • Постоји четврта класа - лимузине. Али се издваја у посебној категорији и плаћа га закупац по сатном курсу. Но, чудно, најскупља класа аутомобила није ни мање популарна међу купцима. А сатна плата је најбоља опција. Пошто су ове машине углавном намењене посебним приликама. И нема потребе да је возите цео дан. Цена може да достигне 70 долара по сату - износ за који можете да узмете редован инострани аутомобил током читавог дана.

Особни возач. Добит из изнајмљивања аутомобила.

Одвојена колона је услуга личног возача за оне који изнајмљују аутомобил. А ако је у случају лимузине, обезбеђен је а приори тако да нема тешкоћа у управљању таквом огромном конструкцијом на путевима, онда коме је потребан возач приликом изнајмљивања обичног, мада често скупог, иностраног аутомобила?

Главна публика - гости из других земаља. И није увек у незнању града. Често се најамни возач тражи само зато што, за разлику од Европе, на руским путевима постоје прећутне процедуре и није само непријатно за особу другачије културе, већ често опасна.

Ако говоримо о приходима, онда према статистикама, просјечна организација која изнајмљује стране аутомобиле, једна машина ради око 220 дана годишње. Наравно, ово је подложно сталном оптерећењу, што није увек могуће остварити на почетку предузетничке активности. Међутим, на основу специфичне флоте, можете израчунати колико прихода на који се предузеће може рачунати.

Поред тога, изнајмљивање аутомобила је сезонски посао. У врућим месецима, када се прилив туриста повећава, организације које управљају изнајмљивањем аутомобила повећавају стопе на 15 посто. За буџетног предузетника, важно је отварати своје пословање, удишући управо тај прилив. Дакле, он одмах може да заузме нишу, гризећи заједнички комад торте.

Израчунавање профитне флоте

За погодно израчунавање узимамо минималне вредности индикатора.

Број аутомобила у најсеснијем најму не може бити мањи од десет јединица. Пет од њих су инострани аутомобили. И заправо, започињање бизниса је само у једном случају. Ако сте спремни да купите најмање 30 аутомобила.

Просечна цена домаћих аутомобила на благајни - 700 рубаља дневно. Страни аутомобили - од 1300 до 2100 рубаља, зависно од класе аутомобила. Приликом учитавања такве мале флоте од три четвртине, промет компаније ће достици 335 хиљада рубаља.

Али порези, плата, одржавање територије и други трошкови заузимаће најмање 260 хиљада месечно. Плус један и по проценат на амортизацију аутомобила. Укупно, нето добит у случају флоте са десет аутомобила неће премашити 30 хиљада рубаља месечно.

Излаз - да повећате возни парк. Истовремено, месечни трошкови неће се много повећавати, а профит ће се повећавати неколико пута. Наравно, у зависности од доступности.

Трошкови отварања аутомобила

  • Регистрација пословних активности коштаће 250 долара. У случају да одлучите да ангажујете фирму за пренос пореских и правних послова, износ ће бити другачији.
  • Изнајмите мјесто за паркирање аутомобила. Стандардно, за једно паркирно мјесто траже 2000 рубаља. Према томе, месечни обрачун - најмање $ 500.
  • Изнајмљивање канцеларијског простора износи око 700 УСД месечно. Поново, износ ће зависити од многих фактора, укључујући локацију.

Трошкови изнајмљивања возила

1. Особље плата

  • Менаџер / Администратор. Плата - од 30 хиљада месечно.
  • Рачуновођа - 30 хиљада месечно. У случају фирме која се бави оутсоурцинг-ом - 20 хиљада месечно.
  • Менаџер - 20 хиљада месечно.
  • Техничар (сервис, евалуација, издавање и пријем аутомобила) - 17 хиљада месечно.
  • Сигурност. Запослени је 25 хиљада месечно, ангажована фирма је 15 хиљада.
  • Прикупљање пореза из фонда за плате је 30 процената.

2. Куповина аутомобила за флоту

Формирани базни аутомобили. Међу њима - пет аутомобила економске класе, чији ће просечни трошак резултирати 10 хиљада долара по јединици. И пет аутомобила средње класе. 16 хиљада долара за ауто.

Лизинг машине

Ако одлучите да узмете све аутомобиле у закуп, онда ће вам требати најмање 130 хиљада долара. Предлози лизинга за куповину велике серије аутомобила одједном могу знатно поједноставити скуп флоте. Међутим, морате схватити да ће трошкови лизинга значајно смањити вашу месечну нето добит.

Предвиђање лизинга варира у региону од 20-30 процената од цене аутомобила. Плус, раст цена аутомобила за 2 године износи око 17-18 процената од цене. Сваког месеца, клијент лизинг компаније плаћа 3 посто укупне цене аутомобила за исплату дуга. Изнајмљивање је стандардно двије и по године. Након истека овог периода, компанија купује аутомобил или га једноставно препушта лизинг компанији, како би је сама продала путем својих канала.

Управо због варијабилности, а не одређеног високог трошка месечних накнада, лизинг је погодан алат за предузетнике који почињу у нишу за изнајмљивање аутомобила. Штавише, дистрибутери често намерно ограничавају живот својих аутомобила за две године. Пошто је изнајмљивање аутомобила више него у личној употреби, цена аутомобила сваке године опада.

Ризици изнајмљивања аутомобила

Где људи и машине комуницирају, немогуће је управљати без ванредних ситуација. Стога, компаније покушавају смањити ризике и дати за унајмљивање аутомобила не свима. Стандардно - ово је 21 година старости и искуство вожње 1-3 године.

Такође, дистрибутери воле да "ударе" оне који траже премиум аутомобиле. Ово се неформално ради, путем повезивања службе безбедности са саобраћајном полицијом. У случају кривичне евиденције, такав налог се не прихвата.

Али чак и са таквим мерама, ризици су и даље сјајни.

  1. Сваких педесетих најамних аутомобила.
  2. 15 од 500 аутомобила је пропало током године.
  3. Од сто наруџби, 5 су стандардни хитни случајеви.

Разочаравајући подаци, јер трошкови морају некако попунити. На крају крајева, стварни губици из истих несрећа ће бити праћени индиректним, од изгубљених профита за једноставну ауто поправку.

Иначе, ако се клијенту кажњавају на путу, дистрибутер не би требало да брине. Потребно је унапред саставити уговор са тачкама о новчаној казни. Осим тога, законодавство је такође на страни компаније. Пошто правила наводе да власник аутомобила неће бити одговоран ако није возио у вријеме извршења кривичног дела.

Заштита од ризика постоји у неколико варијанти.

  • Прва је ауто осигурање. Сви аутомобили за изнајмљивање пролазе кроз обавезно осигурање. Дакле, лакше је добити новац у случају више силе.
  • Други је депозит корисника. Износ поновног износа варира у зависности од класе и иницијалне високе цене машине. Дакле, за возила економске класе, залог ће бити од 300 до 500 долара, а до 800 долара ће бити затражено за пословну класу. Депозит се враћа ако се хитни случај деси без кривице клијента. Ово такође треба узети у обзир.
  • Такође, стандардна акција је ограничење дневне километраже. Обично агент за изнајмљивање поставља услов под којим клијент има право да путује не више од, на пример, 200 километара дневно. У случају прекорачења лимита, има право да повуче одређени дио из залога.

Али ипак, без обзира на ризике, потребно је повећати потражњу за својим услугама, само на тај начин ће бити могуће повећати промет и развити. Стога, на почетку, такође будите спремни да улажете у рекламну кампању.

Морате одмах да започнете, чак и када регистровате ЛЛЦ предузеће. Боље је да не желимо инвестиције и да се обратимо специјалистима. Што не само да вам каже који канали оглашавања ће бити ефикасни у вашем случају, већ ће већину посла радити и за ваш новац. И ту ће бити укључена и његова властита интернет страница и дистрибуција у базу података потенцијалних купаца и спољног оглашавања. Будите спремни да потрошите од 3 хиљаде долара на све.

Још један разлог за плаћање услуга оглашивачке агенције лежи на локацији вашег изнајмљивања. Будући да је акција разних реклама у различитим градовима различита. У великим рекламама у новинама, на примјер, нико од потенцијалне публике неће обратити пажњу, ау малим градовима, напротив, то ће бити ефикасан метод.

Резултат

Изнајмљивање аутомобила је прилично профитабилан посао који се може развити из маленог паркиралишта и постепено се шири. Међутим, стални ризици од губитка профита и значајних инвестиција у првој фази могу уплашити одређени дио предузетника. Али са правилним приступом и јасним разумевањем сваког корака, из мале флоте од 10-30 аутомобила можете прерасти у организацију савезне скале. На крају крајева, услуга изнајмљивања аутомобила обећава да ће се у будућности све више тражити.

Посао изнајмљивања аутомобила: како организовати и где да започне

Рент а цар је прави посао са огромним бројем шема за зараде. Можете се понашати као зајмодавац, као и ангажовати у свакодневном и свакодневном предају. Можете постати медијатор. Почевши од куповине једног изнајмљивачког аутомобила, можете постепено организовати рад читаве флоте.

Предности пословне идеје

Предлажемо да размотримо главне предности оваквог пословања:

  • Нема потребе за озбиљним инвестицијама на почетку. На самом почетку, можете се ограничити на куповину аутомобила економске класе (Ренаулт Логан, Лада Гранта). У релативно великом граду може бити профитабилно 10-15 хиљада месечно. Такође је могућа опција са минималним трошковима без потребе за куповином аутомобила - пружањем услуга посредовања. Размотрићемо га засебно.
  • Бизнис не захтева посебне трошкове времена. За дневну наплату довољно је доћи до паркинга у вечерњим сатима, узети аутомобил. Не можете бити одгађени од главног посла или неког другог посла. Па, ако је предузетник већ ангажован у ауто-пословању.
  • За изнајмљивање аутомобила за изнајмљивање није потребан посебан податак, искуство и вјештине. Сваки грађанин то може учинити.
  • Минимални трошкови особља. У почетку можете самостално деловати, што није тачно за већину других врста аутомобила.

Циљна публика и опције аутомобила

Прво, да видимо када је уопће потребно изнајмљивање аутомобила:

  • Привремени недостатак аутомобила. Важно је кад особа не може да замисли живот у граду без аутомобила, а његов ауто не може се брзо купити.
  • Ауто за одмор. Идеја изнајмљивања је популарна у градским насељима и свуда где туристи долазе да се опусте.
  • Ауто за одмор. Извршава се у посебној категорији. Обично су наручени за венчања, пријеми и слично. Наручују се лимузине и репрезентативни аутомобили.
  • Аутомобили за обилазак привредника и достојанственика. Они обично нису остали без надзора и купили аутомобил са возачем.
  • Изнајмљивање таксиста. Они који раде без својих аутомобила или не желе да их користе у ове сврхе - ова опција може бити оптимална.
  • Жеља да се упознате са одређеним аутомобилом пре куповине. Можете да договорите будућег власника аутомобила са пуним тестом.

Дакле, ваша публика су обични власници аутомобила, туристи, пословни људи, таксисти, приватни возачи. Од организација - приватних компанија, агенција за одмор, превозника.

Који аутомобили су потребни? Анализирамо:

  • За рекреацију погодан је јефтин инострани аутомобил, на пример, Киа Рио. Мали аутомобил је вероватно да ће неко изабрати.
  • За таксије - од Лада Гранте до Тоиота Цоролла и Хуиндаи, Киа - топ модели са просечним снопом.
  • За посао - Тоиота Цамри, ВВ Пассат итд. Пословна класа из корејских фирми је такође прихватљива.
  • За одмор - у флоти требате имати лимузину.
  • За изузетне случајеве и ВИП - Лекус, Јагуар, Цхрислер, Мерцедес.

Како организовати бизнис

Изнајмљивање само на први поглед може изгледати као једноставна шема. Заправо - постоји пуно опција за зараду. Можете:

  • Пружите само аутомобиле;
  • Самостално се укључите у путнички саобраћај;
  • Унајмите возаче на непрекидној основи или имате на располагању низ опција.

Што се тиче директне испоруке аутомобила возачу за изнајмљивање - постоје две могућности:

  • Изнајмљивање аутомобила уз накнадну куповину. За ауто закупац изврши прву уплату. Затим, према обавезама, он плаћа најам за 1-2 године. Најчешће се то ради за рентирање под таксијем. Схема ради као зајам банке.
  • Изнајмљивање без исплате. Изнајмљивање аутомобила. Такође је могуће плаћати до сат времена - ако говоримо о одређеним догађајима, као што је случај са венчаном лимузином.

Који ауто ће почети

Дакле, одлучили смо о врсти посла, сада морамо да одлучимо којег аутомобила прво купити. Свако ко се бави овим послом нема једногласно мишљење о многим питањима. На пример, да ли је дозвољено купити домаћи ауто или је потребно одмах купити инострани аутомобил.

Ако се ауто предаје да ради у таксију - у малом граду можете да мислите о таквим аутомобилима као што су Даевоо Некиа, Лада Гранта и други, у овом ценовном опсегу. У Москви и Санкт Петербургу, услови за таксисте су обично чвршћи. Најбоља опција од јефтиног - Ренаулт Логан. Повољан и простран, а не много новца се троши на поправке.

Друга дилема је да ли да купите половни аутомобил. Овде се размишљају предузетници поново раздвајају. С једне стране, могу бити различита "изненађења". Са друге стране - цена. Хајде да кажемо: започињање посла са минималним средствима (мање од милион рубаља) од куповине новог аутомобила није паметно. Све зависи од циљева и обима. За 2 милиона рубаља. Можете купити неколико добрих нових аутомобила, близу пословне класе. Можете организовати флоту возила.

О купцима

Најбоља опција је сарадња са корпоративним клијентима. Најбоље је дати им добар попуст. То можда није тако профитабилно као код обичних, али увек постоји потреба за аутомобилом.

Понуде за изнајмљивање могу се објавити на бесплатним огласним сајтовима. Постоје и специјализоване услуге на којима можете оставити профил аутомобила. Можете издати комерцијалну понуду за таки услуге.

Шта тражити? Искусни саветодавци

Власници који редовно изнајмљују своје аутомобиле (укључујући власнике великих флота) деле савете и препоручују поштовање следећих правила:

  • Не можете игнорисати закон. За пружање таквих услуга, потребно је да се региструјете као ИП или правно лице. У супротном то прети одговорност, до криминалног.
  • Сви правни аспекти помажу у осигурању сигурности трансакције. Закуп мора бити састављен, пажљиво дизајниран, укључујући и најмањих детаља. Ако планирате изнајмити више од једног аутомобила - услуге искусног адвоката неће бити одвечне.
  • Уз дугорочне закупнине морају бити периодичне, сваке 1-2 недеље. Ово ће избјећи дуг који возач не може платити.
  • Обратите пажњу на идентитет возача. Провери своје податке. Идеално, ова особа од 30 година са одличним искуством у вожњи. Препоручује се одбијању почетницима који су управо седели за воланом. Такође поставите како ће возач користити аутомобил, било да има добру компанију. Немојте ометати физичку - за стални рад у таксију. Провера регистрације возача: руско држављанство је неопходно.
  • Инсталирајте ГПС систем за праћење на возилу. То је јефтино и увек ће знати где је ауто. Такав систем коштаће мање од 8-10 хиљада рубаља.

Када предузећима и појединцима треба изнајмити аутомобил уз возача - морате понудити само доказане кандидате. Добро је да ова особа има искуства у вожњи овог аутомобила неколико пута.

Опција посредничке услуге

Обезбеђивање посредничких услуга за изнајмљивање аутомобила, ризикујете мање - не захтијева значајна улагања. Наравно, касније можете купити свој ауто, али то сада није о томе.

Посредничке услуге захтевају стварање погодне услуге где возачи и приватна предузећа могу објавити своје понуде, а станари могу лако пронаћи одговарајући ауто.

О чему треба обратити пажњу овдје:

  • Пажљиво проучите све понуде - тако да репутација сервиса не трпи.
  • Пожељно је јасно раздвајање у складу са класом машина и циљном публиком. Треба понудити аутомобиле свих класа са различитим цијенама.
  • Пре почетка пословања, потребно је детаљно проучити тржиште: услуга је корисна и профитабилна, када може створити адекватно конкурентно окружење.
  • Ако у граду постоји више компанија које нуде услуге изнајмљивања, разговарајте са својим представницима лично и понудите да користите услуге ове услуге.

Сада ћемо анализирати како га створити. Потребна нам је локација која нема првокласни дизајн. Најважнија ствар је функционалност. Захтеви су исти као у случају аутосхоп-а. Све би требало радити 24 сата дневно, тако да техничку подршку треба унапред да се побрине.

  • Да направите веб страницу самостално или да привучете познате програмере;
  • Дајте веб локацији за развој "кључ у руке".

Најбоље од свега је друга опција, јер не могу сви независно да се ангажују на сајту, њеној подршци и развоју. Бесплатан програмер неће то да уради. Оутсоурцинг подразумева постојање специфичних обавеза програмера, гарантујући непрекидан рад услуге.

Обично се предлаже постављање профила на аутомобиле:

  • Једноставни страни аутомобили;
  • Лимузине;
  • Пословни и премиум аутомобили.

Обично је потражња више за лимузине и скупе аутомобиле - наручују се за посебне догађаје. Али, ако радите са таксистима - јефтини аутомобили ће донети редован приход. Овдје можете додати и камионе и аутобусе.

При отварању предузећа обратите пажњу на то да се аутомобил може изнајмити уз помоћ сервиса возача. Обавезно направите филтер за услуге драјвера на веб локацији сервиса. Говорећи као посредник, ризикате много мање, доследно примате пасивни приход. Након тога, можете размишљати о креирању сопствене флоте. Много је идеја, остаје посао за имплементацију. Желимо Вам успјех у развоју аутомобила!

Како започети изнајмљивање аутомобила - бизнис детаљно

Први који изнајмљује аутомобил био је Интоурист дивизија. Било је то пре 15 година. Ова услуга је пружена само странцима који су навикли на такву услугу. Широм света, многи туристи и пословни људи, који долазе у инострани град, сами стоје иза волана - јефтиније него узимање такси, и пружа потпуну слободу кретања. Због тога је логично да је на главном међународном аеродрому отворио нови салон за изнајмљивање од стране франшизеа широм света.

Гости из иностранства до друге половине деведесетих година живота чинили су око 80% клијената малобројних предузећа. Али онда су редови оних који желе привремено користити аутомобил почео да расте брзо на рачун руских грађана. Предузетници нису игнорисали ову чињеницу.

Сада, према речима Јурија Лвова, директора компаније Елекс-Поле, тржиште аутомобила без возача расте за 15-20% годишње. Њен промет износи 2,5 милиона долара месечно, а укупно у Русији је укључено до 3000 аутомобила. У поређењу са Сједињеним Државама, ова цифра је смешно мала. Тамо у благајни "окреће" око 2 милиона аутомобила. У таквој размери, домаће компаније могу само сањати.

Према експертима, главни разлог неразвијености руског пословања јесте то што многи потенцијални купци једноставно не знају за постојање такве услуге. Према томе, многе компаније за изнајмљивање оглашавају не толико свој бренд као услугу као такву. Можда је то разлог зашто "промовисани" брендови, које потрошач на први поглед препознаје, једноставно нису на овом тржишту. Изузетак је компанија "Елекс-поле". Међутим, маса је позната не због изнајмљивања, већ због успјеха у промету домаћих аутомобила.

Међутим, број компанија за изнајмљивање расте. Пре шест месеци, у Москви је започео Удружење компанија за изнајмљивање. Њени чланови већ су једанаест компанија које поседују 800 аутомобила.

"Занимљиво је да је у последње три године започео запошљавање на десетине нових предузећа, а ниједна од њих још није напустила тржиште", објашњава Лвив. - Ово је прилично ретка ситуација.

Маркетинг менаџер Ролф-хире-а Иван Разумов је био још храбрији у својим проценама:

- Сваке године тржиште расте у Москви за 20-30%, а укупан капацитет је око 3 милиона долара месечно.

"Најам сегмента домаћих аутомобила је већ подељен између главних играча", каже Дмитриј Новозхилов, директор Авенте. - Али на тржишту изнајмљивања аутомобила, још увек има довољно простора за све. Постоји неколико компанија које нуде квалитетне услуге по разумним цијенама. Али има довољно предузећа која изнајмљују иностране аутомобиле пет или седам година по цени нових аутомобила.

Према прогнозама стручњака из Удружења компанија за изнајмљивање, ускоро ће на тржиште ући десетине малих компанија које посједују мали флота од два или три десетина аутомобила.

Посао изнајмљивања аутомобила: Купци

Рентовање чак и домаћег аутомобила није тако јефтино - 18-30 долара дневно. Стога, у теорији, клијенти компанија за изнајмљивање би требали бити људи са високим приходима. Али обично имају свој ауто, а често и не један. Зашто би требало да узму нечији ауто?

- Већина наших купаца заиста има аутомобил. Они се окрену компанији за изнајмљивање када је из неког разлога њихов аутомобил "неоперативан", на пример, поправља се, каже Јуриј Лвов. - За разлику од странаца, наши грађани још нису развили навику изнајмљивања аутомобила приликом доласка у други град. Зато 80% наших купаца су становници Москве и Москве.

Према Ивану Разумову, 50% клијената њихове компаније су власници аутомобила, за које се тренутно оставља без својих аутомобила. Још 20-25% су они који возе аутомобил за путовања или забаву. На пример, за одлазак на одмор у Москви или у неки други град.

Још један типичан клијент је особа која повремено треба да демонстрира своју сигурност пословним партнерима. Онда скупља скуп скуп једног дана искључиво за путовање на пословни састанак.

Поред тога, у посљедње вријеме је повећан број корпоративних клијената који узимају аутомобиле дуго времена.

"Многе компаније више не воле да се укључују у куповину сопственог аутомобила, његово одржавање и претраживање возача", каже Микхаил Јудин, извршни директор Удружења компанија за изнајмљивање.

Цар Рентал Бусинесс: Аутопарк

Тржиште аутомобила у Москви данас се може подијелити на два сегмента. У првом, "јефтини", радна предузећа која нуде домаће аутомобиле. По правилу, они експлоатишу "Зхигули", који имају најоптималнији однос цена и квалитета међу руским аутомобилима. Овај сектор готово потпуно контролише две компаније - Елекс-поле и Инком-Лада. Сваки од њих има око 500 аутомобила у парку.

Према експертима, чињеница да домаћи аутомобили нуде веома ограничен број великих компанија није изненађујуће. Пошто нема новца за куповину стотина јефтиних аутомобила, данас "демократски" сегмент више није доступан. Према томе, ниједна нова компанија то не ради.

Већина роло канцеларија ради у "скупом" сегменту. У парку највећих компанија налази се 150-200 страних произвођача машина "економски", "средњи" и "пословни".

Велика већина компанија ради са иностраним аутомобилима из два разлога: они су поузданији од наших аутомобила, а ви можете узети вишу накнаду за свој најам. Ако је фирма уједно и дилер неког бренда, онда формира сопствени возни парк аутомобила. На пример, "Ролф-хире" углавном ради са Митсубисхи-ом и "Еуропцар-РУС" - са Аудиом. Предности овог приступа су очигледне. Прво, компанија добија попуст дилера приликом куповине аутомобила, а друго, штеди на њиховом поправку и одржавању, као што то ради у свом техничком центру.

Возила економске класе углавном представљају субкомпатске стране аутомобиле. Изнајмљују се за 40-50 долара дневно. Тржишни оператери укључују Хонда Аццорд, Волксваген Пассат или Скода Оцтавиа. За њих, купци већ узимају 80-90 долара. Вожња на репрезентативном аутомобилу - као што су Мерцедес или Ауди А6 - за 130-170 долара дневно. Изнајмљивање неких модела скупих аутомобила, као што је Мерцедес Геленд-ваген, кошта 250 долара дневно.

Немогуће је изнајмити супер престижни инострани аутомобил као што је Порсхе или Феррари у Москви, за разлику од страних земаља.

Најскупљи аутомобил изнајмљен је лимузина. Цена изнајмљивања лимузине обично се одређује по сату, а не дневно. Ово је сасвим природно: већини купаца треба само лимузина за краткорочни догађај, као што је вјенчање. Изнајмљивање "дугог" ​​Линцолна у Москви може бити за 60 до 70 УСД на сат.

Лимузине се изнајмљују возачима. Међутим, неки корисници више воле да користе услуге возача и изнајмљују "обичне" аутомобиле. То су углавном странци.

"Често се једноставно плаше да иду на улице Москве", каже Дмитриј Новозхилов. - У руској престоници, строга правила понашања на путевима која немају везе са онима који раде широм света.

Уобичајена маржа за услуге возача је око 60 долара дневно. Истина, од ових дана возач ће радити само осам сати. Надоплата се плаћа екстра. У већини компанија возачи се не држе у држави. Као по правилу, привлаче их одређене налоге за услуге. У просеку, седам до десет аутомобила у парку има једног возача.

Цар Рентал Бусинесс: Приходи

Већина професионалаца на тржишту изнајмљивања су сигурни: мала или средња предузећа са до 30 аутомобила у својој флоти много су профитабилнија за управљање страним аутомобилима.

"Ако радите са домаћим аутомобилима, морате одједном узети два аутомобила за једну локацију за изнајмљивање - један за изнајмљивање, други за дијелове", каже Дмитриј Новозхилов. - Страни аутомобили су неупоредиво сигурнији.

Према речима Микхаила Иудина, профитабилност изнајмљивања данас је на нивоу од 20-25%. Међутим, како би сте добили стабилан приход, важно је осигурати максимално оптерећење аутомобила. У просеку један аутомобил ради око 230 дана годишње.

- Добро је кад ауто ради на изнајмљивању од 65-70% од укупног времена. Ово се упоређује са просечним оптерећењем од 72% у свету, каже Иудин. - Али да би се обезбедио такав резултат, боље је да не приуштите новац за оглашавање.

Према искуствима компанија, у почетку морају потрошити на оглашавање до 10% укупног буџета компаније.

Према речима Михаила Јудина, најинтересантније је изнајмљивање аутомобила за дугорочни закуп за корпоративне клијенте. Истовремено, трошкови услуге изнајмљивања су много нижи, али добитак је и даље присутан, јер се фактор оптерећења повећава. На пример, ако трошкови изнајмљивања аутомобила у економској класи коштају 55 долара по закупу на Ролф Ренталс, трошкови месечног закупа одређују се по стопи од 30 долара дневно (900 долара месечно). Али изнајмљивање дугорочног закупа омогућава вам да не трошите енергију на проналажење нових купаца, смањује време проведено на папирологији и верификацији. Осим тога, не сви аутомобили су у потрази за 17 дана у месецу, који су потребни да зарађују исте од 900 долара приликом преноса аутомобила по стандардној стопи.

Највиша продаја компанија за изнајмљивање пада у лето, када се проток путника повећава. Према речима стручњака фирме "Авента", у летњем периоду потражња се повећава за 30-40%. Многе компаније у сезони повећавају трошкове најма - у просеку 15%.

Посао изнајмљивања аутомобила: Лизинг

Према Ивану Разумову, компанија за изнајмљивање је боље да не купује аутомобиле, замрзава значајна средства и узима их на закуп. То захтева знатно мање улагања.

"У овом случају можемо приписати трошкове плаћања закупа трошковној цени, као и убрзати депрецијацију аутомобила", напомиње Михаил Јудин. - Осим тога, обично након две и по године - три године, аутомобил који је изнајмљен се отписује и продаје. Истовремено, губи 30-40% првобитне цене.

Постоје различите шеме за лизинг аутомобила, али најчешће изгледа овако:

"Пре свега, клијент је дужан да изврши иницијалну уплату у износу од 20-30% цене аутомобила", каже Сергеи Дианин, генерални директор Келвин леасинг компаније. - Онда месечно даје одређену количину - до 3% укупне цене аутомобила. По правилу, рок закупа је 25 месеци или више. После овог времена, компанија за изнајмљивање купује аутомобил, исплаћује пуну цену за то или нам га враћа, а ми га и продајемо.

Ако су лизинг плаћања 500 долара месечно, а приход од изнајмљивања аутомобила је $ 1,000, онда је половина ове количине остала дистрибутеру.

Живот у компанијама за изнајмљивање аутомобила намјерно ограничава два до три, а понекад чак и једну и по годину. По правилу, након овог времена, аутомобил не само губи изглед, већ и почиње да се у значајној мери зауставља у сервисима. Према речима Ивана Разумова, возило за изнајмљивање у просеку износи 35 хиљада километара годишње, што је значајно више него уколико је то било у личној својини. Стога, компаније покушавају продати аутомобиле, док се они нису изгубили у цени.

Цар Рентал Бусинесс: Ризици

Аутомобили за изнајмљивање не дају свима. Све ваљане канцеларије имају значајне старосне границе: купци морају бити старији од 21 године, а понекад и старији од 25 година. Власници компанија за изнајмљивање логично сматрају да са годинама особа не само да стекне искуство у вожњи, већ и сазрева. Због тога губи жељу да организује трку Формуле 1 са сваког пута. Поред тога, важно искуство вожње. Обично компаније за изнајмљивање захтевају да купци имају искуство вожње најмање годину дана, понекад три године.

Поред тога, руски грађани који желе да се возе на најскупљим и најпрестижнијим иностраним аутомобилима, "ударе" на тему криминала. То се обично врши неформално преко служби за безбедност компаније за изнајмљивање са полицијом или саобраћајном полицијом. Ако клијент има криминалну евиденцију, обично му је одбијен.

Међутим, не, чак и најкрупнији преглед може дати компанији гаранцију да аутомобил неће бити отети или неће доћи у несрећу. Према статистичким подацима, данас је готово сваки педесет цараван за изнајмљивање уграбљен.

"Сваке године, из различитих разлога, имамо ван аутомобила до 15 од 500 аутомобила", наводи Иури Лвов.

Према Дмитрију Новозхилову, постоји 5-6 хитних случајева на 100 налога, а ти трошкови морају бити некако враћени. На крају крајева, поред директног пословања, компанија такође има индиректне губитке, губи зараде у оним данима када је аутомобил "на терапији".

Прије неколико година, компаније за изнајмљивање нису имале стварне мере утицаја на купце који су оштећивали аутомобиле. Сада се ситуација променила. Прво, све компаније морају осигурати аутомобиле. Друго, за најбољу сигурносну мрежу, узимају мали готовински депозит од клијената.

Обично је за класичну "Ладу" $ 150-200 за аутомобиле са погоном на предње точкове - 200-400 долара, за иностране аутомобиле економске класе - 300-500 долара, пословну класу - 500-800 долара, а као залог за репрезентативну лимузину није грех за узимање 1000 долара

Клијент који је платио депозит има више подстицаја за враћање безбедног и звучног возила. Ако осигурани догађај не дође због грешке клијента, залога ће свакако бити враћена.

Друга метода "сигурносне мреже" коју користе компаније за изнајмљивање аутомобила јесте ограничити километражу аутомобила за изнајмљивање. Типично, клијенту је дозвољено да вози 150-200 км дневно, али не више.

"Ово нам омогућава да зауставимо покушаје да користимо наше аутомобиле као таксије", каже Иван Разумов. - На крају крајева, ово не само да убрзава хабање аутомобила. Људи који раде као приватни превозници су наши конкуренти, служе нашим потенцијалним купцима.

Уколико је прекорачено ограничење километраже, компанија за изнајмљивање има право одбити од клијента два до четири рубрике за сваки додатни километар.

извор: ввв.мибиз.ру

* Чланак преко 8 година. Може садржати застареле податке.

Аутобусинесс. Брзи израчун профитабилности предузећа у овој области

Израчунајте добит, исплату, профитабилност сваког посла за 10 секунди.

Унесите почетне прилоге
Следеће

Да бисте покренули рачун, унесите стартни капитал, кликните на дугме и следите даље инструкције.

Нето добит (месечно):

Желите да направите детаљну финансијску обрачун за пословни план? Користите нашу бесплатну Андроид апликацију за пословање на Гоогле Плаи-у или наручите професионални пословни план од нашег експерта за пословно планирање.

Пословни план за изнајмљивање аутомобила

Пословни план за отварање компаније за изнајмљивање аутомобила у туристичком граду.

Колико новца је потребно за отварање компаније за изнајмљивање аутомобила

Према прорачунима пословног плана, неопходно је уложити око 5.900.000 рубаља да би се отворио ауто:

  • Уређење пословног простора - 200 000 рубаља.
  • Куповина аутомобила - 4,5 милиона рубаља.
  • Осигурање, куповина додати. опрема - 650.000 рубаља.
  • Оглашавање буџета (креирање веб странице, спољно оглашавање итд.) - 150.000 рубаља.
  • Регистрација предузећа и други организациони трошкови - 100.000 рубаља.
  • Резервни фонд је 300.000 рубаља.
  • Капитал за отварање бизниса ће се формирати из личних фондова оснивача организације (40%) и позајмљених средстава (банкарски кредит). Каматна стопа на кредит ће износити 15% годишње, а месечна плаћања - 45.500 рубаља.

    Корак по корак пословни план

  • Потражите изворе финансирања пројекта
  • Избор локације организације
  • Регистрација пословања, стварање правне основе предузећа
  • Закључак закупа простора и паркинга
  • Запошљавање особља
  • Куповина аутомобила, осигурање и регистрација
  • Отварање посла
  • Активне рекламне услуге, креирање веб странице
  • Изглед тржишта

    Изнајмљивање аутомобила као бизнис у нашој земљи је још у фази развоја. За разлику од Европе, где аутомобили углавном изнајмљују туристи, у Русији, најам је обично за свадбе и све врсте прослава. Истовремено, око 2/3 укупног трзиста пада на Санкт Петерсбург и Москву. Према неким подацима, у Русији нема више од 40 хиљада аутомобила у изнајмљивању аутомобила, док у Европи има више од 2 милиона.

    Изнајмљивање аутомобила не може се развити без развоја домаћег туризма у земљи. Због тога су тренутно најперспективнији региони за отварање таквог бизниса Краснодарска Територија (обала Црног мора), Република Крим, Иркутска област (Бајкалско језеро), Лењинградска регија, Московска регија и Република Алтаи.

    Опис услуге

    За пружање услуга изнајмљивања планирано је купити флоту од 10 аутомобила, укључујући и моделе као што су: Лада Гранта, Цхевролет Ланос, Даевоо Некиа, Ренаулт Логан, Цхевролет Ланос (Аутоматски), Лифан Солано, ЛАДА Ларгус, Ниссан Алмера (Аутоматски), Пеугеот 408, Цхевролет Црузе. Сви аутомобили ће бити осигурани осигурањем трупа.

    Такви фактори као класа аутомобила, техничке карактеристике и врста преноса ће утицати на трошкове изнајмљивања. Цена организације ће бити сљедећа:

  • Цхевролет Црузе - 2800 руб. Даи.
  • Пеугеот 408 - 2800 рубаља дневно.
  • Ниссан Алмера (аутоматски мењач) - 2800 рублеј дневно.
  • ЛАДА Ларгус - 2.200 рубаља дневно.
  • Лифан Солано - 1700 рублеј дневно.
  • Цхевролет Ланос - 1700 руб. Даи.
  • Ренаулт Логан - 1500 рубаља дневно.
  • Даевоо Некиа - 1300 рублеј дневно.
  • Цхевролет Ланос - 1300 рубаља дневно.
  • Лада Гранта -1200 рубаља дневно.
  • Минимална старост станара мора бити 24 године, а искуство вожње - најмање 4 године. Таква оштра старосна граница је због чињенице да је много опасно за аутомобиле да буду млађи од 24 године и са мало искуства у вожњи за стање изнајмљивања аутомобила (млади воле брзо возити, кршити саобраћајна правила и сл.).

    За изнајмљивање аутомобила од возача тражиће се сљедећи документи: пасош, возачка дозвола, ТИН, сертификат пензијског осигурања, картица здравственог осигурања. Минимални период издавања је 24 сата. Укупна километража дневно износи 600 км (све то је више од екстра плаћеног).

    Према прелиминарним прорачунима, један аутомобил ће радити на благајни у просеку 25 дана у месецу - у сезони (мај - октобар) и 16 дана у месецу - у ниску сезону (новембар - април). Уз просечну цену изнајмљивања од 2000 рубаља / дан. у високој сезони, месечни приход ће износити 500.000 рубаља (од 10 аутомобила), у ниској сезони - 320.000 рубаља. Дакле, годишњи приход организације, према прелиминарним прорачунима, износи 4.920.000 рубаља.

    План производње

    Да би се прилагодио бизнис план за изнајмљивање, предвиђен је закуп пословног простора од 40 квадратних метара. м. и паркинг простор од 550 квадратних метара. м. Наплата ће бити 25 000 рубаља. месечно. Канцеларијска опрема (куповина намјештаја, канцеларијске опреме, мањих поправака итд.) Захтијева око 200 хиљада рублеа.

    О куповини аутомобила ће бити потрошено око 4 500 000 рубаља. Још 650.000 рубаља ће отићи на осигурање возила, купити додатне. опрему и регистрацију у саобраћајној полицији. Укупна инвестиција у овој фази биће 5 150 000 рубаља. Куповини аутомобили ће бити продати након око три године рада, пошто хабање у благајни пролази веома брзо. Имплементација аутомобила касније ће утицати на губитак вредности возила.

    Који порески систем бира за компанију?

    Организациони облик предузећа ће бити друштво с ограниченом одговорношћу. Статус једног правног лица је најпогоднији за такав посао, јер смањује ризик од губитка имовине, повећава кредибилитет организације и дозвољава вам успешније пословање са великим корпоративним клијентима. Како је систем опорезивања планиран да користи поједностављени порески систем, 15% профита организације.

    Да би организација успјешно функционисала, мораћете да креирате особље првокласних запослених. Пре свега, организацији је потребан механичар (2 особе), инспекција аутомобила прије него што је изнајмљује; адвокат који се бави правним питањима и формира уговор о изнајмљивању; оператер (2 особе), који прихвата плаћање и савјетује о питањима изнајмљивања и менаџеру, који координира рад организације. Укупно особље ће бити 6 особа, са месечним платним списком од 90.000 рубаља. Услуге рачуновођа ће бити оутсоурцед.

    Избор кода ОКВЕД

    Приликом припреме докумената за регистрацију предузећа у ФТС-у, неопходно је навести шифре будућих активности, према свим руским класификаторима. У овом случају, то је:

  • ОКВЕД 71.10 - изнајмљивање аутомобила;
  • ОКВЕД 71.21.1 - закуп теретних возила.
  • Обавезно запамтите / упишите дате информације.

    Припрема докумената за изнајмљивање аутомобила

    Решавање питања на папирологији, које су неопходне за рад компаније специјализоване за изнајмљивање возила, мора започети одабиром правног облика. Ако планирате организовати рад мале компаније, довољно је проћи кроз процес регистрације индивидуалног предузетника, а за озбиљније пословање (са флотом од 10 аутомобила), рационалније је издавати ЛЛЦ документе.

    Поред тога, за изнајмљивање аутомобила потребан вам је следећи папир:

  • Технички пасош и осигурања (обавезни ЦАСЦО и добровољни ОСАГО).
  • Закуп возила са актом прихватања.
  • Документ који потврђује техничко стање возила.
  • Пракса показује да уговор о закупу возила треба да буде адвокат специјалиста за таква питања. Чак и најискуснији возач неће моћи направити документ тако да узима у обзир сваку силу која се може догодити на нашим путевима.

    Бизнис ризици

    Према нашим претпоставкама, главни ризици у вођењу овог посла укључују:

  • Није савршен правни оквир у индустрији
  • Дуго повраћај инвестиције
  • Висока капитализација инвестиција
  • Повећање конкуренције на тржишту
  • Финансијски план

    Пређимо на израчунавање главних показатеља економске ефикасности пословања. Редовни месечни трошкови организације изнајмљивања аутомобила укључују:

  • Плата - 90 000 рубаља.
  • Осигурања за ФИУ и ФСС - 30 000 рубаља.
  • Износ кредита - 45.500 рубаља.
  • Изнајмљивање простора и паркинг - 25 000 рубаља.
  • Рачуноводствене услуге - 7000 рубаља.
  • Поправка, одржавање аутомобила (прање, хемијско чишћење итд.) - 50 000 рубаља.
  • Реклама - 25 000 руб.
  • Остали трошкови - 20 000 рубаља.
  • Укупно - 292.500 рубаља.

    Годишњи трошкови по плану ће износити 3 510 000 рубаља. Структура трошкова је следећа:

    Колико можете зарадити на пружању услуга изнајмљивања аутомобила

    Израчунавање бруто и нето добити приказано је у табели - прогнозу прихода и трошкова организације изнајмљивања аутомобила:

    Стога, нето профит организације месечно (годишњи просек) износи 99.875 рубаља. Профитабилност компаније је 34%. Узимајући у обзир период промоције компаније, повраћај инвестиција у пословање неће се појавити раније него у 60 - 65 мјесеци рада (5 година).

    1. Поверљивост
    2. Резиме
    3. Фазе пројекта
    4. Карактеристике објекта
    5. Маркетинг план
    6. Технички и економски подаци о опреми
    7. Финансијски план
    8. Процена ризика
    9. Финансијско и економско образложење инвестиције
    10. Закључци

    Пословни план за изнајмљивање аутомобила

    Сада је готово немогуће наћи такву особу која никад не би размишљала о покретању сопственог посла. На крају крајева, сам посао обећава висок доходак, ако правилно организујете све.

    Главни проблем је у томе што можете започети било које пословање само када се у вашим мислима формира добра идеја и направљен је компетентан план за његову имплементацију.

    Једна од најпопуларнијих идеја је организација изнајмљивања властитог аутомобила. Многи покушавају да отворе посао на изнајмљивању, јер изгледа тако једноставно: дати аутомобил на неко време и на крају добити новац за то. И заиста, ова врста пословне активности је једна од најприступачнијих, јер већини људи којима је потребан аутомобил преферирају изнајмљивање аутомобила како би га користили као такси или желе да га закупе.

    Али, као и свака друга врста посла, постоје неке специфичности. Пре него што одлучите да пренесете аутомобил на нечију другу употребу, морате узети у обзир неколико врло важних нијанси. У почетку морате компетентно саставити уговор и навести основне услове трансакције. Ова врста зараде носи одређене ризике и као резултат, можете изгубити пуно новца.

    Да бисте то спречили, потребно је правилно израђен пословни план, у који ћете укључити све планиране трошкове и приходе, као и евентуалне грешке. Али како знате тачно који трошкови морате имати и који ће бити профит? Шта треба запамтити како не би створили непотребне проблеме за себе? Покушајмо то схватити.

    Почетне инвестиције

    Раније смо писали да многи сматрају ову врсту пословања један од најпрофитабилнијих. У почетку се претпостављају само мале иницијалне инвестиције. Ово је делом случај. Али само делимично.

    Постоји неколико важних "али". Ако особа изнајмљује аутомобил који је размијенио више од десет година, он би требао бити спреман за неугодне посљедице. Када путују таквом машином, нарочито без техничке обуке, потенцијални закупац готово гарантује да ће пасти на путу. То, пак, може подразумевати захтјеве за повраћај средстава и чак компензацију.

    Да не бисте дошли до такве ситуације, мораћете да извршите потпуну дијагнозу и неопходну поправку машине, нарочито старог. Идентификоване грешке у домаћем аутомобилу могу у просеку по цени од 20 000 рубаља. Исправка и увођење одговарајућег техничког стања старих иностраних аутомобила може коштати до 50.000 рублеј и више. Најбоља опција била би ако бисте, разумевање возила у коме се држите, могли заменити и поправити све што вам треба. Уштедеће вам пуно новца.

    Такође ћете морати да трошите новац на стицање статуса ИП-а или стварање организације. Илегална предузетничка активност у теорији се такође може практиковати, али боље је не ризиковати. Законодавство за ово поставља велику одговорност.

    Годишње улагање

    И, наравно, нема потребе изградити илузију да ће за организовање предузећа бити потребно трошити новац само на једнократну техничку обуку. Изнајмљени аутомобили ће неизбежно захтијевати одржавање најмање сваке године. Или можда - чешће. У овом случају - колико је срећно.

    Постоје неопходни трошкови, без којих ауто за изнајмљивање брзо претвори у гомилу бескорисног метала. Једва да постоји клијент који жели да плати свој новац за гром и константно рушење возила.

    Такође, током времена, вреди размишљати о проширењу пословања и накупљању потребне количине за капиталне поправке и куповину другог аутомобила. А онда - све више и више. Посао не треба да буде "стагнирајући", неопходно је тежити ка сталном развоју и унапређењу.

    Одређена средства ће морати потрошити на оглашавање. На примјер, огласи у новинама и часописима, креирање и одржавање веб странице на Интернету, а на дужи рок оглашавање на локалном ТВ каналу, иначе купци неће моћи сазнати за постојећу услугу.

    Поред тога, сваке године ће се морати обновити осигурање аутомобила, стицање неограниченог осигурања ЦТП-а. Без тога, аутомобил се једноставно не може померити. У неким случајевима, годишње ће бити неопходно потрошити дио новца за организацију погодног паркинга.

    Месечне инвестиције

    Ако се бавите организовањем закупа, све остало ће морати да изврши текуће трошкове. Потреба за њима дефинитивно ће се појавити сваког месеца. Одређени износ ће бити потребан за одржавање и одржавање вашег аутомобила. Не заборавите на такве "мале ствари" као замену нафте и других техничких течности.

    Појава аутомобила такође треба што је могуће презентовати. Након сваке употребе, она мора бити потпуно опрана, а боље је и суво чишћење кабине.

    Једног дана, успјешан закупац ће уштедјети на свом паркингу, али неко вријеме ће аутомобил морати провести ноћу на "иностраним" паркинг местима. А за заштиту сигурно морају платити.

    Ако случај "иде узбрдо", биће потребно користити услуге рачуноводствених организација. Уз њихову помоћ, моћи ћете да правилно израчунате све порезе и таксе од активности које генеришу приход.

    Да бисте потражили потенцијалне закупце, можда ћете морати да трошите новац да бисте добили приступ различитим базама података.

    За организацију тока посла ће се захтевати трошак разних канцеларијског материјала и потрошног материјала: мастило за штампач, папир, уређаје за спајање, штампање и још много тога.

    Приход

    Дакле, колико ће моћи да генерише приходе од добро организованог бизниса за изнајмљивање аутомобила? Зависи од неколико фактора.

    1. Класа изнајмљених аутомобила. На пример, ако изнајмите домаћи аутомобил, његова рентажа неће бити већа од 1000 рубаља дневно. Страни аутомобил ће коштати станара скупље: од 1,200-1,500 рубаља за Хиундаи Соларни аутомобил и до 2,000 у просјеку за инострани аутомобил као ФордФоцус.
    2. Број изнајмљених аутомобила. Неколико возила средње класе ће вам омогућити да примате најмање 30-90 хиљада рубаља месечно, а можда и више. За годину, приход од изнајмљивања неколико аутомобила може бити до 1-2 милиона рубаља. Приход за изнајмљивање једног аутомобила ће бити много скромнији - отприлике на нивоу од 300-400 хиљада рубле годишње.
    3. Врста подручја у којем посједодавац ради. У малом граду неће бити јаке потражње. У овом случају, одржавање велике флоте је потпуно непрофитабилно. 1-2 возила за изнајмљивање ће донети 200-300 хиљада рубаља прихода годишње. Напротив, у центру мегалополиса, морате покушати повећати број возила. Велика потражња вам може обезбедити профит од 2 милиона рубаља годишње.
    4. Специфичности закупа. Ауто који се може изнајмити може се опремити додатним елементима декорације и луксуза како би учествовао на посебним догађајима као што су вјенчања и годишњице. Или су изнајмљени аутомобили намењени за путовање и освајање ван терена. Цена за њих може бити чак и већа него за репрезентативне моделе. С тим у вези, приход ће бити много више.

    Добит

    Ниво прихода је значајан индикатор. Само профит је важнији. Која је разлика између ова два концепта? Приход представљају сва финансијска средства која компанија или грађанин добија од пословних активности. А добитак је износ који остаје, ако одбијете порезе, таксе, трошкове и друге трошкове који произилазе из посла.

    Шта треба одузети од прихода да би видио профит? Пре свега, ПДВ је 18%, а порез на доходак физичких лица, што је 13%. Правно лице ће платити порез на своје приходе у износу од 20%.

    Поред пореза, морате узети у обзир трошкове сервисирања и одржавања аутомобила, плаћања за паркирање, куповине осигурања итд. Само ако све то одбијете, можете сазнати са којим профитом ће станодавац завршити.

    Многи стартни предузетници су уплашени због потребе за толико трошкова. Као резултат, они напуштају идеју свог пословања. Ово је изузетно погрешно, јер има много начина да се уштеди и на крају - да добијете пристојан профит. На пример, можете се пребацити на поједностављени систем пореза, према којем можете платити само 6% добити и не брините ни за шта друго.

    Такође, у овом случају нема потребе за куповином благајне и посебне опреме.

    У екстремним случајевима можете сачувати на паркингу и само ставити аутомобил близу вашег дома или канцеларије. Ово није тако сигурно и донекле ризично, али такав ризик је често потпуно оправдан.

    Честе грешке при изнајмљивању аутомобила

    Дакле, према статистикама када се организује изнајмљивање аутомобила најчешће се праве следеће грешке.

    1. Куповина за изнајмљивање новог или коришћеног возила по неуобичајено високој цени. Апсолутно нема смисла купити нови ауто. Једноставно ће платити за себе дуго времена. Вожња ће бити пуно различитих људи који су дубоко равнодушни према његовом стању. Жао ми је због аутомобила, очигледно неће. Дакле, апсолутно нема сврхе преплаћивања. Уместо тога, боље је купити неколико половних аутомобила без додатних опција.
    2. Појава и естетска компонента коришћеног аутомобила није битна. Не губите време избора аутомобила без огреботине и савршеног ентеријера. Најважније је да кућиште не треба да буде зарђало, поготово - праговима и дном, а мотор и главни системи треба да раде глатко. Према томе - главни приоритет је најбољи однос односа цена и квалитета. Што је нижи трошак аутомобила, то је боље за посао.
    3. Потражите станаре. Мора се запамтити да је главни циљ профитабилност. Идентитет закупца не би требало да буде од интереса за вас, све док он плаћа новац на вријеме и пружа пасош са напоменом о регистрацији места пребивалишта.
    Top